怎么排查直角轴减速机出现断轴的问题

    直角轴减速机常见装置问题--直角轴减速机出力太小出现的断轴问题

    除了因为直角轴减速机输出端装配同心度不好，而形成的直角轴减速机断轴以外，直角轴减速机的输出轴假如折断，不外乎以下几点原因。

    首先，错误的选型致使所配直角轴减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选直角轴减速机的额外输出扭矩满意工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额外输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本供给的附近直角轴减速机的额外输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载才能及实际中所需最 大工作扭矩。理论上，用户所需最 大工作扭矩。一定要小于直角轴减速机额外输出扭矩的2倍。

直角轴减速机

   尤其是有些应用场合必须严格遵守这一原则，这不仅是对直角轴减速机的保护，更首要的是防止直角轴减速机的输出轴就被扭断。这首要是因为，假如设备装置有问题，直角轴减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载才能依然会使其不断加大出力，进而，可能使直角轴减速机的输出轴接受的力超越其额外输出扭矩的2倍而扭断直角轴减速机的输出轴。

    其次，在加快和减速的过程中，直角轴减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩假如超越了其额外输出扭矩的2倍，而且这种加快和减速又过于频繁，那么最终也会使直角轴减速机断轴。